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发布日期：2024-04-19 06:46 点击次数：58
本文转自：外洋在线
外洋在线报谈（记者 阮佳闻）频年来，跟着中国电动汽车产业的闹热发展，越来越多的中国车企运转积极探索外洋市集，寻求寰球化的发展契机。德国看成传统汽车大国，成为中国车企出海的进犯和洽伙伴和认识市集。
当年几年里，德国猖獗发展电动汽车市集，还定下了到2030年领有1500万辆纯电动汽车的认识，以达成交通限度的神气中庸。这关于在数字化、智能化等技艺限度寰宇登程点的中国车企来说意味着宏大的商机与和洽空间。 德国汽车众人托马斯·凯福以为，出海的中国车企不仅将前沿技艺、更始后果推向外洋市集，更在寰球鸿沟内竖立起研发、分娩、销售和职业的全价值链体系：“在环保意志的日益增强和技艺更始的推进下，中国电动汽车研发服从高、车型迭代周期短，德国汽车市集无疑不错从中获取宏大益处。以中国电动汽车品牌蔚来为例，除了驻守用户体验的中心外，它还在德国开荒了预计打算中心和更始中心，如今又新建智能驾驶技艺中心，为德国电动汽车行业注入了新的‘智能能源’和竞争力。我肯定，德国车企也将因此加速电动化和数字化的程度，与中国同业加强相易、互学互鉴、达成互利共赢。”
凯福所说的智能驾驶技艺中心于当地时候4月8日精致在德国齐门柏林启动。据该中国汽车品牌欧洲自动化驾驶高等总监米尔科·罗伊特先容，他所辅导的团队将在该中心主要负责开发和考据通盘车型特定的智能驾驶扶持系统：“浮浅来说，即是通盘车型齐保抓‘畴昔就绪’的景象，随时不错进行费力无线升级。这种智能化和电动化的更始技艺将助力中国车企成为推进德国乃至通盘汽车行业转型的进犯力量。我和来自中国以荒谬他国度的共事们齐深感自豪约略为此孝顺一份力量，这种技艺的跳跃将带来多赢的场地。”
在德国联邦经济发展和对外生意协会主席米夏埃尔·舒曼看来，来自中国的跨国车企通过握住教学原土化研发智商，为欧洲用户提供具有草创性的技艺搞定决策，不仅灵验教学品牌形象和市集影响力，也为德国汽车产业的转型程度作念出了进犯孝顺：“我肯定，中国电动汽车行业如故并将连接成为寰球更始的典范。尤其是在智能化技艺方面所取得的进展，对德国车企来说具有极高的模仿价值。为达成神气认识，需要有更多的纯电动汽车在德国谈路上行驶。缺憾的是，德国在汽车电动化方面的阐扬不尽如东谈主意。因此，我但愿市集上约略出现更多电动汽车的采选，尤其是领有性价比上风的电动车型，以推进德国更快地达成电动汽车转型。”