张雪 鹿青松 济南报说念

4月16日，别克汽车通过官方微博暗示，搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统的全新GL8陆尊PHEV行将问世，该车选用世纪同款野心，配备了礼宾灵动岛、后舱机灵屏、Nappa真皮羽感航空座椅，并将领有“同级最长详细续航”。

别克官方数据领会，插混版GL8可达成292kW详细功率和580Nm详细扭矩，CLTC详细续航里程可达1370公里，内置雪柜、杯托、无线充电等功能，提供六座、七座两种座舱布局，并将于4月24日别克品牌日厚爱发布。

音讯一出，激励繁多网友凡俗盘问，有网友以为“买车如故得买大厂，GL8插混可算是要来了”，也有网友暗示插混版GL8的设立过于中和，并以为GL8“带电”之后不管是定位如故价位均与丰田塞纳有一定的重合，且莫得显然上风。

GL8在往常很长一段时辰内齐占据国内MPV车型销量的榜首，连年来在销量上虽未现谬误，却抵触不住国产MPV车型的联手“蹙迫”。

乘联会公布数据领会，2023年腾势D9的累计销量照旧举座逼平别克GL8。在汽车垂媒“懂车帝”App的数据统计中，腾势D9的近一年宇宙累计零卖销量为110619台，照旧越过别克GL8的104421台，是当今的中大型MPV销量冠军。

在2023年的累计销量名次榜中，国产MPV车型正在寂静发力，腾势D9、岚图梦念念家、极氪009等车型销量弘扬亮眼，近期也有理念念MEGA、极氪MIX等话题车型干与了公众视线，理念念L系列、小鹏X9等车型更是大大丰富了国内蹧跶者的购车选拔。有分析以为，若是持续着力燃油战线，GL8在MPV限度的市集份额可能会进一步丢失。

从推出时机来看，GL8插混版的问世无疑是别克为了搪塞是非的市集挑战而进行的一步尝试。正如上汽通用汽车总司理庄菁雄所言，“省略越过GL8的只好GL8”。

跟着插混版GL8的问世，国产MPV阵营应该也会“见招拆招”，MPV限度的“白刃战”也许会在不久的改日厚爱驱动。

“打不外就加入，在中国市集玩就得稳妥中国用户的需求。”一位汽车博主如斯评价说念。