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发布日期：2024-05-02 08:25 点击次数：159
与华为协作尚无定论的中国一汽，俄顷官宣联手大疆车载。
4月18日，在中国一汽第五届科技大会上，中国一汽与大疆车载签署智能驾驶策略协作左券。凭据协作左券，两边将在智能驾驶领域开启全面策略协作，重心在红旗车型研发过程中结合各自专科上风，加强高等别自动驾驶平台、端到端智谋出行、先进高性能传感器等方面协同立异，共同打造技巧率先的智能驾驶责罚决议，引颈智能驾驶技巧所在。
中国一汽是国有特大型汽车企业集团，前身为第一汽车制造厂，1953年奠基，1956年建成投产并制造出新中国第一辆卡车(目田牌)，1958年制造出新中国第一辆小轿车(东风牌)和第一辆高等轿车(红旗牌)。已确立东北、华北、华东、华南、西南等五大坐褥基地，构建了全球化研发布局，领有红旗、目田、奔腾等自主品牌和环球(奥迪)、丰田等结伴品牌。
大疆车载是大疆旗下专门提供智能驾驶举座责罚决议的品牌，专注于智能驾驶系统过火中枢零部件的研发、坐褥、销售等办事。
一位接近中国一汽的业内东说念主士告诉期间周报记者，大疆插足汽车领域，启程点会从技巧矍铄作念起，而一汽跟大疆的协作则一定是两边技巧上有互补性。
盘古智库高等接头员江瀚对期间周报记者示意，大疆车载已在智能驾驶领域积存了丰富训戒和技巧实力，与多家车企张开了协作。与中国一汽的协作，或将进一步扩大大疆车载的市集份额，普及其在智能驾驶领域的闻明度。
比年来，大疆车载的贸易化落地脚步不停加速。2016年，大疆车载名目立项。2017年，大疆车载开动阻滞说念路测试。2018年，大疆车载智能驾驶系统开动在各式说念路场景进行常态化、大领域测试。到了2019年，大疆车载首座车规级工场建成，与环球、上汽通用五菱等车企张开协作。2020年，大疆车载已通过各项认证，并建成车载践诺室。2022年，大疆车载首个智能驾驶量产名目请托上车。2023年，大疆车载得回多个主流自主车企量产定点。
“同期，通过与中国一汽这么的领军企业协作，大疆车载也不错进一步普及其技巧研发和愚弄材干，推动行业的发展。”江瀚补充说念。
在江瀚看来，关于中国一汽来说，看成中国汽车产业的领军企业，一直在积极寻乞降探索智能驾驶技巧的发展。与大疆车载的协作，不错为中国一汽在智能驾驶领域注入新的能源，提供先进的技巧撑握，加速其智能驾驶居品的研发和愚弄。通过与大疆车载的协作，中国一汽不错进一步普及其在智能驾驶领域的市时局位，为摧残者提供愈加安全、智能、浅易的出行体验。
值得一提的是，华为常务董事、终局BG CEO、智能汽车责罚决议BU董事长余承东曾向中国一汽隔空喊话。2023年11月，华为策画缔造一家新公司，将智能汽车责罚决议业务(车BU)的中枢技巧和资源整合至新公司，长安汽车专诚投资，股权比例不杰出40%。余承东示意，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权敞开邀请，并但愿中国一汽加入。
2024年3月7日，东风汽车集团有限公司党委常委、副总司理尤峥公开示意，正伙同中国一汽积极激动参股华为车BU事宜，预测到2024年6月会有初步论断。
这次中国一汽联手大疆车载后，对参股华为车BU公司一事或将产生影响。
江瀚觉得，一汽联手大疆车载后，对参股华为车BU公司一事的影响主要取决于中国一汽本身的策略贪图和市集需求。这两家公司在智能驾驶领域各有上风，中国一汽可能会凭据市集需乞降本身发展需要，在两家公司之间进行聘请和均衡。
此前，一汽目田与华为在AI、智能驾驶、智能座舱等方面均有协作，而中国一汽与大疆车载的协作，更多是在智能驾驶技巧方面的真切协作。
2024年4月2日，一汽目田(000800.SZ)发布公告称，一汽目田与华为协作历史悠久，在进程化组织建筑、数字化等方面协作基础深厚。2023年两边签署策略协作框架，聚焦智能驾驶领域，结合公司在智能车的底盘、澄澈、智能结尾以及华为在云控、芯片、操作系统等方面的上风，竣事上风互补。一汽目田与华为共同打造的自动驾驶居品预测在2025年可竣事低速场景的示范运营。
2023年12月，一汽目田与华为又在长春举行不异茶话会，两边就进一步加强策略协处事宜进行了真切考虑。
江瀚判断，中国一汽或凭据不同项观念需求，同期与两家公司张开协作。