九游会J9100多万的Taycan-九游娱乐(China)官方网站
发布日期：2024-06-04 05:30 点击次数：122
快科技5月26日音问，日前，据国内媒体报谈，保时捷中国经销商发起集体抗议和禁止，准备逼宫德国总部。
两边主要矛盾在于保时捷中国销量大跌，电动车卖不动，导致亏空卖车，而保时捷中国仍在向经销商压库。
咫尺经销商以住手进车为火器，条件保时捷总部给以补贴，何况更换高管。
此事引起网友热议，着名汽车博主韩路也发表了我方的主张。
韩路称，他家看成保时捷纯电车头批车主，果真感受不好，你让我以后买，我也详情不买保时捷了。
原因是保时捷Taycan颜面，且品牌好，他媳妇可爱，但在质料问题上，让他很疼痛。
100多万的Taycan，平均每年修2次空调，何况是系统自身底层平台级别残障，险些每辆Taycan齐会发生修空调的事，仅仅频率不同汉典（保底一年一次吧）。
发生这么的事件，保时捷官方莫得一句歉意和声明，莫得任何东谈主向车主疏导过。
保时捷油车年代卖得好，这是事实，但在新动力行业，孤高的保时捷就绝对：鄙视、看不懂、学不会、追不上了。
家具放在如今，中枢竞争力基本只剩下：外不雅颜面和悬架先进，其他像是最早用800V等等，如今也照旧属于半进步了，何况他中枢上风这两点，还在被高速追逐，最终可能只剩下保时捷三个字。
博主嗟叹谈：底层BUG不停不了，哪怕有那么一点虚心的话，我深信寰宇齐能多挺保时捷一句；啥也莫得，也就别怪越来越难卖了，也就别怪经销商肇事了。
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