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发布日期：2024-06-30 03:54 点击次数：120
NB/T 11305.2-2023 英文版/外文版/翻译版 电动汽车充放电双向互动 第2部分：有序充电 j9九游会官方登录
NBT 11305.2-2023 英文版/外文版/翻译版
1 边界
本文献章程了电动汽车通过充放电开发与电网或负荷组成充放电双向互动系统时的体系架构、参与方、互动功能、运转方式和应用场景。
本文献适用于电动汽车通过充放电开发/有序充电开发与电网互动的系统规划、建立及运转。
2 要领性援用文献
下列文献中的内容通过文中的要领性援用而构老本文献必不行少的条目。其中，注日历的援用文献，仅该日历对应的版块适用于本文献；不注日历的援用文献，其最新版块(包括通盘的修改单)适用于本文献。
GB/T 18487.1 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求
GB/T 29317 电动汽车充换电要领术语
GB/T 33592 区别式电源并网运转贬抑要领
NB/T 33028 电动汽车充放电要领术语
3 术语和界说
GB/T 18487.1、GB/T 29317和NB/T 33028界定的以及下列术语和界说适用于本文献。
3.1
电动汽车充放电双向互动 vehicle to X；V2X
电动汽车能源蓄电板通过充放电安装与电网或负荷相接，算作储能单位参与供电的运转方式。
注：电网或负荷包括群众电网、楼宇供配电系统、住宅供配电系统、电动汽车能源蓄电板、用电负荷等。
[GB/T 29317—2021，10.1]
3.2
电动汽车与电网充放电双向互动 vehicle to grid；V2G
电动汽车能源蓄电板通过充放电安装与群众电网相接，算作储能单位参与群众电网供电的运转方式，扫尾双向能量流动。
[GB/T 29317—2021，10.1.1]
3.3
电动汽车与楼宇充放电双向互动 vehicle to building；V2B
电动汽车能源蓄电板通过充放电安装与楼宇供配电系统相接，算作储能单位参与楼字供电的运转方式，扫尾双向能量流动。
[GB/T 29317—2021，10.1.2]
3.4
电动汽车与住宅充放电双向互动 vehicle to home；V2H
电动汽车能源蓄电板通过充放电安装与住宅供配电系统相接，算作储能单位参与住宅供电的运转方式，扫尾双向能量流动。
[GB/T 29317——2021，10.1.3]
3.5
电动汽车之间放电 vehicle to vehicle；V2V
通过充放电安装，使两辆电动汽车的能源蓄电板互连，扫尾能量流动。
[GB/T 29317—2021，10.1.4]
3.6
电动汽车对负荷供电 vehicle to load；V2L
电动汽车能源蓄电板通过充放电安装与负荷相接，算作储能单位为负荷供电的运转方式。
[GB/T 29317—2021，10.1.5]
3.7
有序充(放)电 coordinated charging (discharging)
通过诈欺经济或本领措施进行辅导和互助，按照一定的战略对电动汽车进行充电(放电)。
注：有序充(放)电包括有序充电和有序充放电。
[GB/T 29317—2021，10.2，有修改]
3.8
充放电开发 charging and discharging equipment
纠合于电动汽车或能源蓄电板与电网(或负荷)之间，可扫尾能量双向流动的开发。
注：又称充放电安装。一般包括非车载充放电安装、车载充放电安装、疏导充放电桩。
[GB/T 29317—2021，3.4，有修改]
3.9
有序充电开发 coordinated charging equipment
具备有序充电贬抑战略彭胀功能的充电开发。
注：有序充电开发包括非车载充电机、疏导有序充电桩等。
4 体系架构
4.1 系统组成
充放电双向互动系统包括能量互动和信息互动。电动汽车与电网/负荷之间进行电能量的互动，电动汽车与充放电开发/有序充电开发、充放电做事平台以及干系系统进行信息的互动。有序充电是电动汽车充放电双向互动的一种非凡款式。
电动汽车与电网的充放电双向互动体系包括开发运转、电动汽车负荷团聚、电网调度来回三个档次：
a)电网调度来回层：主要扫尾电力阛阓来回(包括电力中恒久阛阓、现货阛阓、辅助做事阛阓、需求反应阛阓等)、电网负荷惩处等。
b)负荷团聚层：包括负荷团聚平台/编造电厂平台、电动汽车充放电做事平台等。扫尾电网与充放电要领之间的信谢绝互，凭据电网转移需求、价钱信息、开发运转信息等生成具体的充放电战略和转移贬抑辅导，下达到开发运转层。其中，负荷团聚平台/编造电厂平台扫尾大范畴、多主体的电动汽车充放电资源团聚，与电网开展来回或接管调度。充放电做事平台扫尾对电动汽车充(放)电要领和开发进行充放电运转惩处和转移贬抑。负荷团聚平台/编造电厂平台与电动汽车充放电做事平台不错寥寂存在，也不错相互集成。
c)开发运转层：包括电动汽车、充放电开发/有序充电开发(非车载充放电安装、非车载充电机、疏导充电桩等)、充放电计量测控及配电开发等。扫尾电动汽车(能源蓄电板)通过充放电开发/有序充电开发进行充电或放电。建立款式有充电站、电板更换站、区别充电要领、光储充一体化站等。
电动汽车充放电双向互动体系框架见图1。
电网调度来回层
电力中恒久阛阓(含绿电来回)
现货阛阓
辅助做事阛阓(调峰、调频、备用)
需求反应阛阓
电网负荷惩处
负荷团聚平台/编造电厂平台
负荷团聚层
充放电业务漫游
电动汽车充放电做事平台
计量测控及配电开发
开发运转层
区别充电要领
充电站
换电站
充放电机
充光储站
离网电源负荷
电动汽车
电动汽车能源电板
区别式光伏
区别式储能
信息流
能量流
履行系波及
履行系不波及
注1：有序充电开发扶植能量单向互动，充放电开发扶植能量双向和单向互动。
注2：负荷团聚平台/编造电厂平台不错算作寥寂平台，也不错算作功能单位集成在电动汽车充放电做事平台中。
图1 电动汽车充放电双向互动体系框架
4.2 信谢绝互接口
电动汽车充放电互动系统不同开发和系统之间存在以下信谢绝互接口：
a)电网调度来回系统与负荷团聚平台/编造电厂平台之间的接口；
b)负荷团聚平台/编造电厂平台与充放电做事平台之间的接口；
c)充放电做事平台与充放电开发/有序充电开发之间的接口(凭据具体扫尾方式，还可包括站级监控系统/有序充电惩处末端与充放电做事平台、充放电开发/有序充电开发之间的接口)；
d)充放电开发/有序充电开发(包括非车载充放电安装、非车载充电机、疏导充电桩等)与电动汽车之间的接口；
e)电网负荷惩处系统与计量测控及配电开发之间的接口；
f)其他干系接口。
5 参与方
5.1 电动汽车用户
凭据本身需求自发参与电动汽车充放电双向互动，接管充放电做事运营商辅导进行有序充(放)电。在电网处于伏击现象时，应接管电网负荷惩处辅导，对正在充放电的车辆进行功率转移或罢手充放电。
5.2 充放电做事运营商
对充放电开发/有序充电开发进走运转惩处、现象监控、故障处理、充放电做事及计费结算。充放电做事运营商可代理电动汽车用户参与电网调度来回，向电动汽车用户分派互动收益。
5.3 电动汽车负荷团聚/编造电厂运营商
组织电动汽车负荷资源互助运转，参与电网互动来回，细目参与电网互动来回的电动汽车负荷资源范畴、参与模式、多方责任与权益，通过负荷团聚平台、编造电厂平台团聚电动汽车负荷资源，按照电网需求开展充放电转移，通过充放电做事平台辅导电动汽车用户反应电网需求。按照电力阛阓来回轨则开展清分结算、偏差视察、红利传导等。
5.4 电网企业
为电力用户提供供电做事，开展调度、输配电、需求反应等电网业务，在电动汽车充放电双向互动中，对接入电网的电动汽车充放电要领等团聚资源进行调度惩处。通过计量测控配电开发网罗接入点的电功率、电量等计量计费数据，惩处接入点充放电负荷，可在电网局部突发伏击故障、电力供给垂危、彭胀有序用电时进行负荷调控。
5.5 电力来回机构
适应建立、运营和惩处电力来回平台，组织中恒久阛阓来回，并配合调度机构组织现货来回及辅助做事等干系业务，为电动汽车负荷团聚/编造电厂运营商提供公谈优质的来回做事。
6 互动功能
6.1 电动汽车
6.1.1 互动贬抑
通过非车载充放电安装进行充(放)电互动的电动汽车，应具备被非车载充放电安装叫醒、充(放)电参数竖立等功能。
通过疏导充电桩进行有序充电的电动汽车，应具备被疏导充电桩叫醒、充电功率转移等功能，宜具备充电参数竖立、预约充电等功能。
6.1.2 并网贬抑
电动汽车应通过非车载充放电安装进行并网放电，不应通过疏导充电桩并网放电。
6.2 非车载充放电安装
6.2.1 互动贬抑
参与互动的非车载充放电安装应具备与电动汽车充放电做事平台或干系系统通讯、与电动汽车通讯、充放电功率转移、有序充(放)电、双向计量、并网同步等功能。
6.2.2 并网贬抑
参与互动的非车载充放电安装应具有并网贬抑、防孤岛保护、有功功率贬抑、无功电压转移、电网突出反应等功能。参与互动的充放电站应适合GB/T 33592章程的电能质料监测、通讯与自动化、继电保护及安全自动安装、防雷接地点面的运转贬抑要求。
6.3 疏导充电桩
6.3.1 互动贬抑
疏导有序充电桩应具备发出充电功率转移信号、叫醒车辆等功能，宜具备重新上电复充、与干系系统通讯等功能。
6.3.2 并网贬抑
疏导充电桩不波及并网放电贬抑要求。
7 运转方式
7.1 V2G
V2G运转方式下，电动汽车及充放电安装应领受并网运转模式，确立单独计量点，具备向群众电网运送电能的功能，径直或迤逦领受各级配电运转辅导进行充放电、转移运转参数。见图2。
配电网
非车载直流
充放电安装
电动汽车
能量流
信息流
图2 V2G运转方式
7.2 V2B
V2B运转方式下，电动汽车及充放电安装接入楼宇里面供配电系统，是V2G运转方式的一种非凡款式。见图3。
配电网
楼宇
供配电系统
非车载直流
充放电安装
电动汽车
能量流
信息流
图3 V2B运转方式
7.3 V2H
V2H运转方式下，电动汽车及充放电安装接入住宅里面供配电系统，是V2G运转方式的一种非凡款式。见图4。
配电网
住宅
供配电系统
非车载直流
充放电安装
电动汽车
能量流
信息流
图4 V2H运转方式
7.4 有序充电
有序充电运转方式下，电动汽车及有序充电开发不向群众电网运送电能，凭据电网功率转移需求、价钱信息或预置有序充电战略，启动充电、罢手充电、转移充电功率。见图5。
配电网
疏导/直流
有序充电开发
电动汽车
能量流
信息流
图5 有序充电运转方式
8 应用场景
8.1 参与有序充(放)电
电动汽车充放电资源可凭据电网功率转移需求或价钱信息，通过充放电开发/有序充电开发贬抑充放电启停及转移功率，参与有序充(放)电。
8.2 参与微电网运转
电动汽车充放电资源与区别式电源(风力、光伏)、储能等组成微电网系统，通过电动汽车充放电和微电网互动，扫尾当场均衡负荷、消纳清洁能源。
8.3 参与电力阛阓
电动汽车充放电资源可通过编造电厂或负荷团聚，参与中恒久电力来回(含绿电来回)、现货阛阓、辅助做事阛阓(调峰、调频、备用)和需求反应阛阓等。
8.4 参与济急供电
在电网供电中断或无电网等济急场景下j9九游会官方登录，电动汽车通过充放电开发或径直对负荷供电。
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