j9九游会官方登录后者手脚同级别的车型-九游娱乐(China)官方网站
发布日期：2024-07-04 04:14 点击次数：172
看到了凯迪拉克旗下的一款全新纯电动SUV——锐歌。说真话,当我第一眼看到这辆车的时分,我的内心是矛盾的。一方面,它的贪图如实很专有,让东谈主咫尺一亮;但另一方面,它又有些奇怪的造型,让东谈主难以立即罗致。不外,正如咱们常说的,"入乡顺俗"。
领先让咱们来望望锐歌的价钱。凯迪拉克迷惑价为29.77-41.97万。不得不说,这个价钱关于一款纯电动中大型SUV来说,如实有些小贵。咱们拿它和奥迪的Q5 e-tron作念个对比,后者手脚同级别的车型,只需37.65万元起步,而况奥迪手脚一个品牌,在破钞者心目中的影响力可能还要高于凯迪拉克。从这个角度来看,锐歌的订价就显得有些过高了。不外,咱们也不可单单安定于价钱。毕竟,每一个品牌在产物定位和发展政策上皆有我方的磋议。也许凯迪拉克是思借此开辟一个更高端的品牌形象?
说到锐歌的外不雅贪图,这全皆是它最大的卖点,亦然最受争议的场地。它那独树一帜的造型,就像是一辆皮卡戴上了大氅,与传统SUV的贪图截然违反。我承认,当我第一次看到它的时分,我也被它"潦草"的外形吓了一跳。但仔细再看,你就会发现它前脸上凯迪拉克标记性的"盾形"贪图,以及那蔓延至车身的流线型大灯组,依然很有凯迪拉克的家眷贪图立场的。车侧和车尾的贪图天然新潮另类,但也恰是这种"卓尔不群"的贪图理念,让锐歌在现存的SUV车型中脱颖而出,成为一股新的潮水。
插足车内,锐歌的贪图一样给东谈主一种全新的体验。它烧毁了传统的双联屏布局,改为选拔了一块33.8英寸的超大全体屏幕,不仅分辨率高达9K级别,而况还搭载了高通最新的旗舰芯片。这么一容颜的贪图,不仅大大擢升了视觉体验,也让操作变得愈加绵薄直不雅。另外,锐歌前排的中控台贪图也很有特色,它莫得传统的换挡机构,痛自创艾的是一些带金属滚条的旋钮和触控按键,看上去很科技感。至于换挡,则是选拔了"怀挡"的贪图,这一作念法我认为很好,它能最大遣散地开释出前排的空间,为驾驶者和乘客提供更多的储物空间。
不外,锐歌的贪图也并非恢恢有余。比如它的后排空间就显得有些"小气"了,关于一款中大型SUV来说,后排的空间并不太宽广,对付能达到中型车的水平。比拟之下,它的后备箱空间却很大,似乎有些"损本逐末"了。我认为,在这个全球庭出行的时期,后排空间对许多破钞者来说可能更垂危一些。若是凯迪拉克能在这两方面作念一个更好的均衡,锐歌的实用性就会更高。
临了咱们来望望锐歌的能源总成。它提供了单电机后驱和双电机四驱两种版块,前者最大功率347马力,后者则高达510马力,百公里加快永诀为6.35秒和4.9秒,的确体现了"纯电动"的能源特色。两种版块皆搭载了一块95.7kWh的三元锂电板组,天然电板容量交流,但由于能耗不同,后驱版和四驱版的纯电续航里程也有所互异,永诀为653km和600km。总的来说,无论是能源依然电板续航,锐歌的推崇皆是很出色的,完全不输给其他同级别的纯电车型。
在我看来j9九游会官方登录，凯迪拉克锐歌这款车给我的嗅觉是一款"有个性"的车型。它无论是外不雅贪图依然内饰布局,皆很有我方的立场,卓尔不群。天然订价有些高,后排空间也显得"小气"了些,但它出色的能源性、电板续航、科技树立等方面,又让东谈主对它薄彼厚此。我认为,锐歌恰是凯迪拉克在纯电动车型领域的一次神勇尝试,它既展现了这个老牌车企的立异身手,也明示着凯迪拉克翌日要向更年青、更前锋的标的转型。关于这么一款"新潮"的车型,你们握什么认识呢?接待转发征询。