2025 年的新法令条款“至少有两辆赛车参赛”九游会J9

在2024年勒芒24小时耐力赛开幕前的官方新闻发布会上，专揽方及赛事科罚机构海外汽车调处会（FIA）公布了赛事的最新章程，自2025年起，通盘品牌必须至少有两辆赛车干与寰宇耐力锦标赛顶级组别的比赛。阿斯顿·马丁盘算推算在肯求获批后，派出两辆AMR-LMH赛车干与2025年海外汽联寰宇耐力锦标赛（WEC）的通盘比赛。

阿斯顿·马丁偏激互助伙伴好意思国车队Heart of 全力守旧这一新规，合计此举有助于改善竞赛环境，使赛事受益。同期，阿斯顿·马丁将在畴昔以及AMR-LMH容颜时分继续与海外汽车调处会（FIA）保捏密切互助。

阿斯顿·马丁耐力赛负责东谈主亚当·卡特暗意：“阿斯顿·马丁自品牌创立以来就与耐力赛结下了不明之缘。早在95年前，咱们就已缔造勒芒，这是任何其他公路跑车品牌都无法相比的配置。阿斯顿·马丁很运道简略参与勒芒24小时耐力赛这么精彩的赛事。为此，咱们坚决守旧海外汽联寰宇耐力锦标赛（WEC）的超等跑车理念，但愿马丁之翼简略再次在勒芒24小时耐力赛等海外跑车赛事的前沿耀眼后光。”2025年，阿斯顿·马丁将联袂互助伙伴好意思国车队Heart of ，将两辆AMR-LMH带上赛谈，与寰宇顶级超等跑车品牌同台竞技，咱们将负重致远，得到优异收成。当今，AMR-LMH容颜进展顺利，通盘开采使命热热闹闹，预测本年夏末将举行首场赛谈比赛。 之后咱们会进行密集的测试，让汽车行驶更多的里程，并不断转头各方面的阅历教育，确保它能在本年秋季通过车型认证。”

全新 AMR-LMH 赛车蓄势待发

阿斯顿·马丁AMR-LMH袭取了针对赛车优化的碳纤维底盘，搭载了阿斯顿·马丁自主研发的群众最强公路车6.5升当然吸气V12发动机的雠校版，范例时速可达11000，马力跨越1000匹。为了抖擞超等跑车组对性能均衡性的要津条款，应付顶级长距离比赛的严峻进修，AMR-LMH的发动机袭取了非凡加强版瞎想。同期，与AMR Pro赛谈版跑车不异，也毁掉了公路级使用的电板式羼杂能源系统。

AMR-LMH由阿斯顿·马丁性能时候集团（AMPT）瞎想开采，近期已在阿斯顿·马丁英国银石赛谈和葡萄牙波尔蒂芒赛谈完成了整车系统的赛谈评估，2025年这辆车在赛谈上的发达令东谈主期待。

阿斯顿·马丁与互助伙伴好意思国车队Heart of还盘算推算组建IMSA海外汽车畅通协会跑车锦标赛容颜团队，由车队驾驶AMR-LMH干与在好意思国举办的耐力系列赛GTP组别比赛，该容颜将由北好意思车队牵头。

好意思国车队 Heart of 的负责东谈主 Ian James 暗意：“鉴于海外汽联寰宇耐力锦标赛（WEC）的新章程，咱们需要派出更多赛车干与寰宇耐力锦标赛超等跑车组别。要作念到这小数，咱们必须裁汰汽车制造周期，但咱们很欢笑简略派出两辆赛车干与比赛。连年来，这一组别越来越受宽宥，并以其精彩的赛程眩惑了大都车迷。咱们特地自重简略干与这一组别。畴昔的挑战极其劳苦，但咱们困境而行，充满期待！”

阿斯顿·马丁将成为海外汽联全季跑车品牌

跟着阿斯顿·马丁崇拜告示干与2025年海外汽联寰宇耐力锦标赛（WEC）及勒芒24小时耐力赛，自2025年起，阿斯顿·马丁将成为独逐一个同期干与包括跑车、GT车（从超等跑车到GT4）和海外汽联一级方程式寰宇锦标赛等各级别比赛的跑车品牌。

自品牌降生之日起九游会J9，赛车基因便融入阿斯顿·马丁品牌，其在勒芒24小时耐力赛上的初度告捷可回想至1959年。在已往的95年中，跨越240名车手驾驶27款不同底盘/发动机组合的阿斯顿·马丁车型干与勒芒24小时耐力赛，其超越发达险些王人集了每个期间。在2025年的勒芒赛场上，阿斯顿·马丁能否重现昔日晴明，咱们翘首以待！