九游会J9弯谈里也没能增多若干下压力-九游娱乐(China)官方网站
发布日期：2024-09-04 06:31 点击次数：149
红牛车队意大利大奖赛排位赛进展失常九游会J9
哎呀，2024赛季红牛车队介意大利大奖赛周末的排位赛进展确实跌到了谷底。维斯塔潘在阿谁2号LESMO弯出了点小裂缝，但你知谈，诺里斯的进展也不咋地，是以看到维斯塔潘过期0.7秒，这事儿确实让东谈主不敢敬佩啊！推断连他我方和车队齐没念念到会这样。
赛后，维斯塔潘在采访中直露说他们周六险些不能能拿到头排位置，但让他没念念到的是，这个0.7秒的差距果然这样大。他说，这差距主如若因为赛车均衡问题太捉摸不定了。有真谛的是，他在Q2的个东谈主最快圈速竟然比Q3还快了0.36秒，这适值评释了他的说法——赛车均衡问题是症结。
赛车性能问题：轮胎与尾翼挑战
维斯塔潘说他在第三轮冲刺赛顶用的那两套软胎齐变得有点不听话了，即是转向繁重的那种，他在这些轮胎上找不到更多的加快感，车队对此感到很困惑。这还不啻，转向难控仅仅个运转。佩雷兹合计他们此次使用的尾翼也成了大禁止。新尾翼不仅在直谈上拖慢了速率，弯谈里也没能增多若干下压力，反而是那些旧的软胎在他手上更听话，捏地力更好。
赛车性能与车队计谋对比分析
这就阐发了这样个事儿，当两个车手拚命把赛车推到极限时，留给这辆车分解的空间反而越来越小。成果呢，他们在我方拿手的中高速弯谈上吃了大亏，原来以为在蒙扎能欺诈空气能源学上风大展时刻，成果在这款底盘上，新车胎和新沥青路面对他们来说即是不搭调，而对其他三大车队却十分故意。在四大车队里，就属红牛很是有真谛，他们是独逐一个用旧轮胎跑得比新轮胎还快的车队。
车队濒临均衡问题挑战
维斯塔潘说了，通盘这个词周五和周六的比赛，他们队列的情景齐不太理念念，天然看起跑起来速率还不错，但我方心里其实不这样合计。他在一辆车子扞拒衡的情况下，真的很难找到信心，尤其是在第二次锻真金不怕火赛里，长距离模拟的时代，轮胎的磨损很是严重，很是是前轮，齐运转出现颗粒化了。
佩雷兹则暗意，他们在蒙扎遭遇的情况，有点像赞德沃特那种类型的赛谈，然而又有所不同。在荷兰，他们的车子在慢弯里容易失控，然而在蒙扎，问题主要出在中高速弯谈上的转向不及。墨西哥东谈主展望，接下来在巴库和新加坡的比赛，可能会遭遇一样的问题，看来车队当今还莫得找到很好的症结来管制车子的均衡问题。
佩雷兹指出了RB20赛车的根底残障
佩雷兹可能抒发得更径直了，他合计RB20赛车的问题主要不是因为赛谈的特质，而是这辆赛车本人的残障导致的。如若真这样九游会J9，那巴库和新加坡的比赛仅仅冰山一角，就算到了像好意思洲这样的对他们更故意的赛谈，他们很可能还会遭遇一样的问题。况兼车队到当今还没意志到问题的严重性，这不仅会对车队的总冠军产生恫吓，还会影响到维斯塔潘个东谈主的车手总冠军。